一周时间换将两人神龙汽车“重回赛道”动真格

2017-10-05 12:50

  就在十·一长假的第一天,当美食、美景成为朋友圈里的主流时,一则东风雪铁龙的人士变动信息来的如此突然,又意味深长。

  有报道称,“9月30日国庆节前一天,东风雪铁龙总经理饶杰离任,并另有任用。东风雪铁龙品牌部经理一职,暂由东雪销售部长任光代理。”

  如果说车艳华的离职还像有指出的那样,“和沃尔沃的大力邀请关系密切”。那饶杰和港两员老将的相继离任就不能不让人产生联想。

  有接近神龙汽车内部的人士告诉汽车头条App,从短期来看,神龙是迫切期望以最佳状态抓住金九银十机遇、彻底走出营销工作低谷;长远来看,此次变革深化是为神龙营销工作激活新思、新机制、新方法,开创营销工作新模式。

  神龙方面表示,这是继今年4月对商务领域组织机构变革后的深化。而时隔5个月,不断进行内部的神龙汽车再度做出的优化调整中,所涉及到的五大方面有三个方面波及到“人”。

  无论是强化商务副总对商务整体业绩负责,加强其对下属部门的领导权和考核权;还是设置大区总监岗位,重新进行人岗匹配;亦或是加快推进干部管理的职业化和市场化,做到干部能上能下,都是以“让最先听见炮声的做指挥”为指导原则进行的。

  相关报道显示,进入2017年,神龙汽车在国内市场上前所未有的挑战。一方面,中国市场消费需求出现重大变化,消费者越来越成熟、消费升级趋势明显;而中国品牌崛起,产品质量、市场营销等全方位赶超合资品牌,也让神龙公司有些措手不及。

  另一方面,营销能力提升缓慢导致神龙公司进入2017年后一直处于“补课”状态。其中,渠道管理模式纠偏最为费时费力;目前,神龙公司已重新重视经销商盈利水平,并将终端销量作为考核标准、不断强化终端价格把控。

  在销量的方面,数据显示,今年8月份神龙汽车旗下两大品牌东风雪铁龙、东风标致共销售2.62万辆,虽然实现24.17%的环比增长,但1-8月份累计销量19.52万辆,同比暴跌近六成,与年内销售70万辆的目标相去甚远。

  此时,与人事调整同时进行的,还有在产品层面上双品牌不断完善SUV产品谱系,包括刚刚上市不久的东风雪铁龙SUV 天逸、东风标致5008在内,正在占据热销细分市场;在营销层面上神龙汽车通过多重措施提升品牌力,旗下东风雪铁龙品牌正试图线下门店,彰显全新品牌形象和更为年轻化的品牌特性。

  面临着法系车销量不振的危局,谁能够法系车的销量,成为“打破围墙,让春天重新到来”的人呢?拭目以待。

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