比思域更帅的本田入华了3分钟充氢能跑750公里燃油车将终结?

2017-11-17 08:44

  传统燃油车将停售,新能源汽车将被大力推崇,这是今年以来关于汽车能源所引起的最广泛讨论。虽然我们国家并没有出台政策,但有国家提出的最激进措施是到2040年全面销售传统汽油和柴油汽车,这不禁就让人自觉地敲响了警钟。面对燃油车时代的终结,我们想问,难道未来的汽车全部靠电来驱动吗?答案是不一定的,因为目前市面上还有很多其他形式的能源汽车,比如氢燃料电池车。

  说到氢燃料电池车,相信很多人对这个东西都还是云里雾里的,没错,在我们的生活中很少会接触到它。而氢燃料电池的原理也就是氢通过与氧的化学反应而产生电能的装置(单纯依靠燃烧氢来驱动的“氢内燃机”,也曾出现过,比如宝马的氢能7系)。氢燃料电池车的驱动力来自于车上的电动机就像纯电动车样,因此氢燃料电池车可以理解为一辆“自带氢燃料发电机的电动车”。

  不少人可能会要问了,既然氢燃料电池车这么好,那为什么还不快点普及呢?其实,众多优秀的汽车厂商早就已经在咱们想到之前先人一步了,毕竟既拥有类似传统燃油汽车般便捷的燃料加注过程,也能实现类似电动汽车的零排放,兼顾便利与环保两个特性的氢燃料电池车一直以来都被视为最理想的新能源汽车。

  但是,这里又不得不说到,由于氢燃料以及氢燃料电池车本身的成本高昂,因此氢燃料电池车的应用范围非常狭窄。目前,世界上也仅有3款实现量产的氢燃料电池车,它们分别是、本田Clarity和现代ix35/途胜Fuel Cell氢燃料电池车。

  而到了现在,也就是2017年11月9日,本田终于率先破局将旗下氢燃料电池车CLARITY在国内正式首发了。对于这款车的到来,大家可以理解为是本田重视中国市场的结果,也可以说本田是节能环保先锋,总之咱们国内的消费者目前就已经能接触到它。

  这款本田CLARITY最早于2015东京车展首发,拥有最大750km的续航里程。如今进入到国内,想必本田也是做足了充分的准备。看到这台车的外观,师哥觉得真比十代思域还要好看的多,新车采用了本田最新的家族式设计元素,具有修长的发动机舱盖和黑色前格栅,镀铬装饰条延伸至两侧前灯组,同时采用了LED大灯,车头两侧还可以看到LED光带设计,看起来是十分犀利,非常动感。

  车身侧面,新车A柱、C柱以及车顶采用黑色涂装,前翼子板、车窗上沿、车门拉手处均配有镀铬装饰,外后视镜上集成了侧转向灯,看起来也是未来与科技感十足。

  长宽高则分别为4915/1875/1480mm,车身重量达到了1890kg,由于搭载了氢燃料电池,所以车重比一般车型要大的多。

  内饰方面,新车的布局较为简洁,配备了多功能方向盘,仪表盘采用液晶显示设计,中控台具有悬浮式液晶屏,同时配备有自动空调。另外,新车也采用了本田标志性的按键式换挡。

  配置方面,新车配备有一键启动、电子手刹、自动大灯、盲区监测、HUD抬头显示、车道偏离辅助、防碰撞预警等,通过专用的逆变器,新车还可在紧急情况下担任”移动发电站“的角色,为其他设备供电。

  最后在动力方面,这款车搭载了氢燃料电池动力系统,锂离子电池组安置在车厢地板下方。其所搭载的电机最大功率为177马力(130kW),燃料电池的功率为103kW。其加氢时间约为3分钟,JC08工况测试下的续航里程可以达到750km。三分钟的充氢时间就能跑750公里的恐怖数据,这绝对能让人热血沸腾。看来,还是本田能咱们国人的心思。

  本田这款CLARITY能在国内首发亮相自然是一件好事,毕竟新能源汽车已经是大势所趋、指日可待的事情。不过,咱们同时也要看到,其实氢燃料电池车并不便宜。以在美国市场销售的丰田Mirai为例,消费者可以选择以5.75万美元(约合人民币37.4万元)的价格直接购买,也可以选择首付3649美元(约合人民币2.4万元)+月供499美元(约合人民币3249元/月)的分期付款方式。虽然加氢暂时还无需消费者自掏腰包,但是这个价格并不算便宜,本田Clarity以及现代ix35/途胜Fuel Cell氢燃料电池车也是类似的情况。所以,本田的这款CLARITY到底定价如何也就成为消费者能否购买它的最直接因素了,若来个30万起售,那估计咱们国内消费要接受它还得有一段时间。

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