武汉新车市场乱象丛生 加价提车翻新车

2017-10-23 16:25

  昨日,武汉消协首次发布2012年武汉汽车消费调查报告,同时部分汽车消费侵权典型案例。

  受武汉工商及武汉消协委托,汉阳区消协进行了此次汽车消费调查,涉及汽车品牌42个。调查表明,购车中商家步步设局,导致乱象丛生。据武汉市12315指挥中心统计,今年1月1日至12月12日,共受理汽车消费各类咨询、和举报等共4094件,同比增长近10%。

  据不完全统计,武汉目前机动车总量为126万辆,其中汽车101万辆、私人汽车70万余辆,私人汽车年均增长25%。

  武汉工商表示,新年将推行汽车销售合同示范文本,清理各种霸王条款。同时,严查经销商利用为消费者办理汽车按揭贷款、保险等之便,收取金融服务公司、公司、保险公司所谓“返利、好处费”的商业贿赂行为。

  加价提车、成交价与金额不符、搭售等问题成为众多消费者投诉的重点,部分品牌经销商对不愿加价者“暂时无货”,对愿加价者则“立等可取”。

  今年2月,周女士到汉阳某大众4S店交订金后选购了一辆速腾轿车,销售员称该车属新款,要加价8000元才可提车。周女士认为不合理不愿加价,投诉到12315。经调解,该店全额返还周女士订金2000元。

  记者走访武汉黄金口、竹叶山等汽车市场发现,一些所谓的“畅销车”加价提车成为普遍现象,加价从5000元到3万元甚至更高。工商预计,年底前,急着买新车回家过年的车主越来越多,预计新车加价提车现象将增多。

  武汉工商认为,加价提车属典型的霸王条款行为,按照《消费者权益保》和《价格法》要求,商品要明码标价,经营者不得收取没有标明的费用。去年,工商局已对当地上海大众经销商收取途观1万元“提车费”行为作出处罚,4S店加价售途观51辆收入64万余元,该公司被税后违法所得55万元,并罚款55万元。武汉也将考虑引入“加价多少罚多少”的政策,遏制这股歪风。

  4S店“低配车增高”售高价行为在武汉频繁出现:“不少市民是首次购车,4S店就将一些低配车改装后安装GPS、真皮座椅,冒充高配车卖。同时,一些展示车、故障车当新车卖蒙人。”

  今年3月27日,某公司老板在汉阳华星汉迪汽车销售服务公司4S店,买了一辆87.6万元的黑色奥迪Q7。次日,该车右侧擦伤,修理工看了擦痕后,指出这是“旧车”。

  经多名修车师傅辨认,此车应该是重新上过油漆的翻新车,真正的新车,不会出现多种颜色的底漆。

  武汉工商调查发现,此车擦痕存在白、灰、红、黄多种颜色的多层底漆属实,4S店无法否认也无法做出合理解释,只称可能是运输环节出了问题。经过多次调解,4S店为车主换了一辆同样价位和型号的新车。

  贷款购车如今较为普遍,可商家多种绑定消费、强制消费却接二连三。如“头三年的保险”只能在指定的小保险公司购买高价险,必须加装高价GPS,后续手续费、委托服务费、评估费、费、家访费等收费10余种,算下来比高利贷高出数倍。

  今年9月,叶女士在汉阳某汽车有限公司交1万元定金后,商家在合同中称,需收取“车价12%的建行车贷手续费”。叶女士到银行却发现,只需4.5%的车贷手续费,两者相差约4500元,经协调,商家才愿意返还3000元,惊异不已的叶女士毅然选择全款购车。